工信部通报违规车企名单,连ABS刹车都不装,你还敢买?

摘要: 欧美国家如今已经普及了ESP系统,ABS这么基础的系统早已经成为标配中的标配。\x0a\x0a然而在2016年我国工信部公布的20个违规车企当中,居然有6个车企没有安装ABS防抱死系统。

10-05 17:12 首页 车榜

作者 | 车榜君

来源 | 车榜(ID:chebangjun)汽车行业唯一敢说真话的正能量媒体


欧美国家如今已经普及了ESP系统,ABS这么基础的系统早已经成为标配中的标配。


然而在2016年我国工信部公布的20个违规车企当中,居然有6个车企没有安装ABS防抱死系统。



把一辆车的ABS保险丝拔了,让ABS失效。



失效后的ABS就不能正常工作,接下来下一步就是60公里/小时制动测试。


再把ABS保险丝插上,又进行一次测试。


同样的车速下,看看有ABS和无ABS的结果如何。



有ABS的情况下,刹车正常,刹车距离15.25米。


无ABS的情况,刹车轮胎冒烟(抱死了),刹车距离19.56米。



没有ABS的情况下,刹车距离明显增加了4.33米。



毕竟有ABS的情况下是点刹,而无ABS的情况下,基本一路用轮胎摩擦地面刹车。


具有爆胎的风险。


车速60公里有点慢,再车速试试80公里如何



有ABS的情况下,刹车正常,刹车距离26.02米。


无ABS的情况,刹车轮胎冒烟(抱死了),刹车距离34.86米



随着车速的增加,在没有ABS的情况下,刹车的距离也会增加。


无ABS刹车居然比有ABS刹车距离增加了8.84米。


如果时速100公里的话,估计刹车距离差距可以去到12米。



通过测试仪可以看到,有ABS的刹车曲线变化落差大,而没有ABS的落差很平滑。


说白了,有ABS刹车距离短,爆胎风险小;


而没有ABS刹车的距离更长,有爆胎风险。


补充一点的是,君威哥测试完之后,前轮可以报废了。


既然这样,哪一些车企没有安装ABS呢?


安徽江淮汽车股份有限公司

违规车辆:247辆


没有ABS的车型都集中在微面,但东风的微面车型却不少。


都存在安全隐患。


东风汽车股份有限公司

违规车辆:128辆


东风汽车没有ABS的车型都是集中在微面上,至于轿车还是配备ABS的。


东风商用有限公司

违规车辆:81辆


虽然微面不值钱,但人命还是值钱的,况且这些车都是拉货的,没有ABS的情况下。


惯性加上刹车距离长,容易出现事故。


济南商用车集团

违规车辆:63辆


大货车都不配备ABS??


随便拉十几吨东西加上惯性刹车,在没有ABS情况下


刹车距离惊人,简直安全担忧!

成都大运汽车集团

违规车辆:39辆


又是货车,没有ABS简直是移动杀手!

江铃汽车股份有限公司

违规车辆:39辆


江淮的五十铃和皮卡都没有ABS,这么无视安全,有愧于军工品牌的称号呀。


虽然这上面都是微面,大部分都是拉货用的。但是对于一些家用低配车型也是没有ABS,更别说ESP。选购车辆时要睁大眼睛看好配置,不然的话,一家子的性命真的是在高空钢丝上行走,没有任何保障啊。




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